호닝 공법

1. 호닝 종류에 따른 S.U.M.P 비교

구분	2 Step	Plateau	Helical Slide	Laser	Witdout laser
S.U.M.P 비교
호닝 공정	Pre-honing Lapping	Pre-honing Honing Finish-Honing	Pre-honing Honing Finish-Honing	Pre-honing Honing Finish-Honing Lasering	Pre-honing Honing Finish-Honing
Honing Angle	35 °	33 °	140 ~ 150 °	0 °	45 °
Rz [μm]	7.5	7	2.9	4.99	-
Rpk [μm]	0.8	0.4	0.1	0.99	-
Rk [μm]	2	1.5	0.5	1.42	-
Rvk [μm]	1.3	2	1.8	1.05	-

2. 호닝 종류에 따른 표면 조도 비교

3. 2 Step 호닝의 아보트 곡선 (Abbott Curve)

Rpk : Reduced Peak Height (엔진 초기에 마모되어 없어지는 부분의 높이)
Rk : Core Roughness Depth (엔진 정상 마모 부분의 높이)
Rvk : Reduced Valley Depth (엔진 오일을 함유하는 부분의 높이)
Mr1 : Peak Material Ratio (Rk 구간의 시작)
Mr2 : Valley Material Ratio (Rk 구간의 끝)

4. Plateau Honing

4.1 Plateau Honing의 용도

내연기관의 Cylinder Block 의 Bore 표면의 돌기부인 Plateau 을 제거하는 호닝

4.2 Plateau Honing의 특징

1. Oil groove 사이에 Oil 을 일정하게 함유할 수 있어 엔진의 Piston Ring 기능을 향상 시킬 수 있다.
2. Plateau 부는 엔진의 처음 운전 시에는 소음 및 오일 소모량을 증가시킴으로 이를 제거함으로 엔진 수명이 다할 때 까지 동일한 조건을 유지한다.
3. Plateau 호닝의 경우 Rpk = 2~3㎛ 정도를 가져야 하며
   깊은 부분 (Ppk + Rk+ Rvk) 의 조도는 6~10㎛정도이어야 함.

5. Helical Slide

Plateau Honing의 돌기부인 Rpk 및 Rk 부를 완전히 제거하여 이상적인 형태로 만드는 호닝 공법

6. Laser 호닝

일반호닝의 교차각 (Cross angle) 사이의 일 손실을 방지하고, Piston 압력에 의한 오일의

유막의 파손을 방지하기 위하여 공법으로 Laser 를 이용하여 Oil Groove 를 가공하는 호닝

6.1 공정 순서.

6.2 Laser 호닝의 특성

6.3 Laser 호닝의 오일 소모량 및 Cylinder Bore 마모량